Cắt Giảm Tài Trợ Đối Với Đường Sắt Cao Tốc California

Bởi David Shepardson
(Reuters) – Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ thông báo rằng họ sẽ hủy bỏ 175 triệu USD cho bốn dự án liên quan đến đường sắt cao tốc của California sau khi rút 4 tỷ USD tiền trợ cấp liên bang cho dự án bị trì hoãn vào tháng Bảy.

Chính quyền Trump đã tuyên bố sẽ thu hồi tài trợ cho việc tách cấp, các cầu vượt, thiết kế và xây dựng một ga đường sắt cao tốc tại Madera. California đã nộp đơn kiện về việc rút tiền tài trợ, coi đó là bất hợp pháp.

Sự căng thẳng giữa Tổng thống Donald Trump và Thống đốc California Gavin Newsom đang gia tăng, khi USDOT cũng đe dọa hủy bỏ 33 triệu USD tài trợ an toàn do California không thực thi các quy tắc ngôn ngữ liên bang cho tài xế xe tải.

Những cắt giảm tài trợ này đặt thêm trở ngại cho nỗ lực kết nối Los Angeles và San Francisco bằng chuyến tàu ba giờ, nhằm thiết lập dịch vụ đường sắt hành khách nhanh nhất ở Hoa Kỳ.

California
Cơ quan Đường sắt Cao tốc đã chỉ trích thông báo này là một cuộc tấn công mang động cơ chính trị vào dự án, nhấn mạnh tầm nhìn dài hạn cho vận tải của Mỹ bất chấp sự phản đối đang diễn ra.

Kể từ khi cử tri California phê duyệt trái phiếu đầu tiên trị giá 10 tỷ đô la vào năm 2008, hơn 50 công trình đường sắt lớn đã được xây dựng, cùng với 70 dặm (113 km) đường ray.

Việc rút nguồn tài trợ này thể hiện một cuộc xung đột tiếp diễn giữa Tổng thống Cộng hòa và một Thống đốc Dân chủ được coi là ứng cử viên tổng thống tiềm năng cho năm 2028.

Dự án, ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2020 với chi phí 33 tỷ đô la, hiện đối mặt với các dự đoán chi phí từ 89 tỷ đô la đến 128 tỷ đô la, với dịch vụ được kỳ vọng bắt đầu vào năm 2033.

Trước đó, Trump đã cố gắng thu hồi 929 triệu đô la tiền tài trợ liên bang trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình, nhưng một thỏa thuận vào tháng 6 năm 2021 dưới thời Tổng thống Joe Biden đã khôi phục các khoản tiền này.