SEOUL (Reuters)

Một chiếc máy bay Boeing thứ hai (NYSE:BA) dự kiến được sử dụng bởi một hãng hàng không Trung Quốc đang trên đường quay trở lại Mỹ vào thứ Hai, theo dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy. Đây có vẻ là một 피해 khác trong tình trạng trả đũa thuế quan song phương được Tổng thống Donald Trump khởi xướng trong cuộc chiến thương mại toàn cầu của ông.

Chiếc 737 MAX đã cất cánh từ trung tâm hoàn thiện Zhoushan của Boeing gần Thượng Hải vào sáng thứ Hai và đang trên đường tới lãnh thổ Mỹ Guam, theo dữ liệu từ trang web theo dõi chuyến bay AirNav Radar. Guam phục vụ như một trong những điểm dừng cho các chuyến bay trên tuyến đường khoảng 5.000 dặm (8.000 km) giữa trung tâm sản xuất của Boeing ở Seattle và trung tâm hoàn thiện Zhoushan, nơi các máy bay được bàn giao cho các hãng hàng không Trung Quốc.

Vào Chủ nhật, một chiếc 737 MAX mang livery của Hàng không Xiamen của Trung Quốc đã hoàn thành hành trình trở về từ Zhoushan, hạ cánh tại Sân bay Boeing ở Seattle.

Vẫn chưa rõ bên nào đã quyết định cho hai máy bay quay trở lại Mỹ. Trong tháng này, Trump đã tăng thuế suất cơ bản lên hàng hóa Trung Quốc.
e nhập khẩu lên 145%, điều này đã khiến Trung Quốc trả đũa bằng cách áp thuế 125% lên hàng hóa của Mỹ. Nếu một hãng hàng không Trung Quốc cố gắng nhận giao hàng một chiếc máy bay Boeing, họ sẽ phải đối mặt với các mức thuế nặng nề, đặc biệt là khi một chiếc 737 MAX mới có giá trị thị trường ước tính khoảng 55 triệu đô la, theo báo cáo của công ty tư vấn hàng không IBA (EBR:IBAB).

Chiếc máy bay đã từng bay từ Seattle đến Zhoushan chưa đầy một tháng trước. Boeing chưa ngay lập tức bình luận về tình huống này.

Sự trở lại của các chiếc máy bay 737 MAX, mẫu máy bay bán chạy nhất của Boeing, cho thấy những gián đoạn liên tục trong việc giao hàng máy bay mới do sự phá vỡ tình trạng miễn thuế lâu dài của ngành hàng không vũ trụ. Cuộc chiến thuế quan này, cùng với những thay đổi trong các thỏa thuận giao hàng, diễn ra vào thời điểm Boeing đang phục hồi sau gần năm năm đóng băng nhập khẩu đối với các máy bay 737 MAX và những căng thẳng thương mại trước đó.

Các chuyên gia cho rằng sự nhầm lẫn liên quan đến các mức thuế đang thay đổi có thể khiến nhiều giao hàng máy bay rơi vào tình trạng lấp lửng. Một số CEO của các hãng hàng không đã chỉ ra rằng họ có thể d
hoặc giao nhận máy bay mới thay vì phải chịu các khoản thuế nặng.