Triển vọng doanh số và xu hướng thị trường của Caterpillar

By Shivansh Tiwary

(Reuters) – Caterpillar cảnh báo về một đợt giảm nhẹ doanh số vào năm 2025, khi các đại lý giảm bớt việc mua sắm thiết bị do nhu cầu yếu từ chi phí vay cao và lạm phát dai dẳng, khiến cổ phiếu của công ty giảm 3,2% vào thứ Năm.

Công ty, được coi là một chỉ báo cho tăng trưởng kinh tế toàn cầu, cũng dự kiến biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh trong quý đầu tiên sẽ thấp hơn so với một năm trước.

Các nhà thầu đang áp dụng cách tiếp cận chờ đợi để mua máy móc mới trong bối cảnh sự không chắc chắn ngày càng tăng về chi tiêu của chính phủ dưới thời chính quyền Trump.

Giám đốc tài chính Andrew Bonfield cho biết nếu các nỗ lực phi quy định thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Mỹ, điều đó sẽ mang lại lợi ích cho Caterpillar (NYSE:CAT).

Trong khi đó, đợt tăng ban đầu về nhu cầu từ các dự án chính phủ theo luật cơ sở hạ tầng năm 2021 của cựu Tổng thống Joe Biden – một sáng kiến trị giá 1 nghìn tỷ đô la để nâng cấp đường sá và cầu cống – đã giảm bớt.

Doanh số trong lĩnh vực ngành xây dựng của Caterpillar đã giảm n
sụt giảm 8% xuống còn 6 tỷ USD, và đơn vị ngành công nghiệp tài nguyên của nó giảm 9% xuống 2,96 tỷ USD.

“Các khách hàng tiếp tục thể hiện sự kỷ luật về vốn, mặc dù các hàng hóa chính vẫn trên mức đầu tư,” Giám đốc điều hành Jim Umpleby cho biết, nhấn mạnh kỳ vọng doanh số thấp hơn cho phân khúc này trong năm 2025.

Caterpillar không cung cấp dự báo tài chính nhưng chia sẻ kỳ vọng của mình.

Chi phí vay cao hơn, tốc độ cắt giảm lãi suất thận trọng của Cục Dự trữ Liên bang, và lạm phát dai dẳng cũng đã khiến các đại lý giảm mua hàng để phù hợp hơn với xu hướng nhu cầu.

Nhà phân tích của CFRA Research, Jonathan Sakraida, lưu ý rằng các khách hàng có thể chọn thuê thiết bị thay vì thực hiện mua hàng trực tiếp giữa bối cảnh bất ổn kinh tế vĩ mô, ảnh hưởng đến doanh số bán máy móc của CAT.

Trong quý 4, Caterpillar báo cáo lợi nhuận điều chỉnh đạt 5,14 USD mỗi cổ phiếu, vượt kỳ vọng 5,02 USD, nhờ vào giá cả mạnh trong phân khúc năng lượng và giao thông vận tải.

Doanh số và doanh thu của công ty trong quý giảm 5% xuống 16,22 tỷ USD, co
so với kỳ vọng của Phố Wall là 16,39 tỷ đô la, theo dữ liệu của LSEG.