Xuất Khẩu Rối Loạn Tại Cảng Yantian Trước Tết Nguyên Đán

BẮC KINH (Reuters) – Dự đoán về kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài tám ngày và khả năng thuế quan của Mỹ đối với hàng hóa Trung Quốc, các nhà xuất khẩu đã chạy đua để chất hàng và gửi hàng từ cảng Yantian ở Thâm Quyến, một trong những cảng container lớn nhất thế giới.

Yantian, nơi quản lý một phần ba thương mại quốc tế của Quảng Đông và một phần tư xuất khẩu của Trung Quốc sang Hoa Kỳ, đã tăng hạn ngạch container hàng ngày thêm 15% lên 15.000 đơn vị từ ngày 20 đến 28 tháng 1, theo một tuyên bố vào thứ Tư.

Tài xế xe tải Li Guoliang cho biết anh đã mất hai giờ vào tối thứ Năm để vận chuyển một container đầy đến một kho tại cảng—gấp bốn lần thời gian di chuyển thông thường của anh. Anh lưu ý rằng tình trạng ùn tắc là do các nhà máy vội vã gửi hàng trước kỳ nghỉ, cộng với hạn ngạch container và không gian hạn chế tại cảng.

Các báo cáo cho thấy một số tài xế gặp phải tình trạng trì hoãn kéo dài hơn 24 giờ trong khu vực cảng vào thứ Năm.

Tổng thống Mỹ Donald
Trump đã thông báo một cuộc thảo luận liên quan đến thuế quan 10% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, với một thời hạn quyết định khả thi vào ngày 1 tháng 2, điều này có thể làm giảm nhu cầu của Mỹ đối với các sản phẩm Trung Quốc. Khi được hỏi về các loại thuế này, Bộ Thương mại Trung Quốc đã bày tỏ sự sẵn sàng hợp tác với Mỹ để duy trì các mối quan hệ kinh tế ổn định.

Trước khi Trump nhậm chức, các nhà máy Trung Quốc và các công ty Mỹ đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa. Các doanh nghiệp Mỹ đã tích trữ đồ chơi, đồ nội thất và thiết bị điện tử để chuẩn bị cho các loại thuế có thể xảy ra, dẫn đến sự gia tăng xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 12.

Thông lượng container của cảng Yantian đã đạt mức kỷ lục 17,365 triệu container tiêu chuẩn trong năm 2024, tăng gần 7% so với năm trước, nhất quán với mức tăng 14,6% trong xuất khẩu của Thâm Quyến trong năm trước đó, tổng cộng đạt 2,81 triệu tỷ nhân dân tệ.

Cảnh ùn tắc ngày càng tồi tệ tại cảng Yantian đã thúc đẩy việc tăng phí vận chuyển, ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận của các nhà xuất khẩu. Phí vận chuyển từ trung tâm logistics Fuyong ở Thâm Quyến đến Yant
ian đã tăng từ 1.000 nhân dân tệ lên hơn 2.500 nhân dân tệ (khoảng 345 đô la). Thêm vào đó, do sự tắc nghẽn, có thể sẽ có một khoản phí giao hàng mới trên 1.000 nhân dân tệ.

Li cho rằng sự tắc nghẽn là do những mối đe dọa về thuế quan của Trump, đặt câu hỏi tại sao các nhà máy lại không vận chuyển hàng hóa sau Tết Nguyên Đán nếu điều đó không liên quan.

($1 = 7.2551 nhân dân tệ Trung Quốc)