Bởi Aditi Shah và Nandan Mandayam

NEW DELHI (Reuters)

Hyundai, Maruti Suzuki và Tata Motors đã công bố kế hoạch đầy tham vọng để mở rộng mạng lưới sạc xe điện (EV) tại triển lãm ô tô Ấn Độ, nhằm giải quyết những thách thức hiện tại ngăn cản khách hàng chấp nhận EV.

Triển lãm ô tô kéo dài năm ngày tại New Delhi, bắt đầu vào thứ Sáu, đã chứng kiến các nhà sản xuất ô tô quảng bá các mẫu EV mới trong khi Thủ tướng Ấn Độ, Narendra Modi, kêu gọi tăng cường đầu tư vào thị trường ô tô lớn thứ ba, nơi mà sự tăng trưởng doanh số là rất quan trọng giữa lúc Tesla chậm ra mắt.

Hiện tại, các phương tiện tiêu tốn nhiên liệu vẫn chiếm ưu thế trên các con đường ở Ấn Độ. Mặc dù doanh số bán EV đang tăng, nhưng chúng vẫn chỉ chiếm một tỷ lệ khiêm tốn 2,5% tổng doanh số hàng năm.

Sáng kiến của Maruti Suzuki

Vào thứ Sáu, Maruti Suzuki đã công bố kế hoạch lắp đặt các trạm sạc nhanh tại 100 thành phố lớn nhất của Ấn Độ, với mục tiêu mỗi trạm cách nhau 5-10 km (3,1-6,2 dặm). Họ cũng đang xem xét việc ra mắt dịch vụ cho thuê pin. Trong khi đó, Tata Motors và Hy
Hyundai sẽ thiết lập 500 và 600 trạm sạc công cộng, tương ứng.

Maruti cũng dự định mở rộng mạng lưới sạc của mình ở các khu vực đô thị và cung cấp dịch vụ hỗ trợ bên đường trên toàn quốc cho những pin đã hết. Lo âu về việc sạc là một mối lo ngại lớn đối với những khách hàng EV tiềm năng.

“Chúng tôi sẽ tận dụng mạng lưới rộng lớn của mình để cung cấp hỗ trợ sạc nhanh,” ông Hisashi Takeuchi, Giám đốc điều hành của Maruti, cho biết tại triển lãm, nơi họ cũng ra mắt chiếc EV đầu tiên của mình, SUV e Vitara.

Sự xem xét của Maruti về dịch vụ cho thuê pin nhằm giảm thiểu một rào cản lớn đối với việc thông qua EV ở Ấn Độ, sau những sáng kiến tương tự của Tata Motors, công ty đã cung cấp sạc miễn phí và giảm giá lớn vào năm ngoái. Đối thủ MG Motor cũng đã giới thiệu một chương trình cho thuê pin.

Điểm nổi bật của Triển lãm Ô tô

Tại triển lãm ô tô New Delhi, xe điện đã chiếm spotlight, với các mẫu xe từ công ty Việt Nam Vinfast cùng với các thương hiệu nội địa Maruti và Mahindra & Mahindra, cũng như các đối thủ quốc tế như BYD, Toyota và Hyundai.

Modi khuyến khích
các nhà đầu tư tức giận, cho biết chính phủ sẵn sàng hỗ trợ các công ty mở rộng trong lĩnh vực này, tuyên bố, “Đây là thời điểm thích hợp để đầu tư đáng kể vào lĩnh vực này.”

Ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ, đã tăng trưởng khoảng 12% vào năm ngoái, đang chuẩn bị cho sự mở rộng hơn nữa do có một dân số trẻ lớn và quá trình đô thị hóa nhanh chóng, theo Modi.

Mặc dù có sự tăng trưởng tích cực, nhưng vẫn còn những thách thức. Ấn Độ dự định mở rộng các ưu đãi cho xe điện cho các nhà sản xuất ô tô và xem xét lại chính sách ban đầu bị ảnh hưởng bởi hoạt động vận động hành lang từ Tesla, vẫn chưa tham gia vào thị trường, theo Reuters báo cáo vào tháng 11.