Tập đoàn Jinjiang Bị Chỉ Trích Vì Các Cáo Buộc Buôn Người

Tổng Quan

THƯỢNG HẢI (Reuters) – Tập đoàn Jinjiang của Trung Quốc đang phải đối mặt với sự xem xét sau khi các cơ quan lao động của Brazil báo cáo rằng công nhân tại một nhà máy mà họ đang xây dựng cho nhà sản xuất xe điện BYD (SZ:002594) là nạn nhân của buôn người, phải chịu đựng “các điều kiện như nô lệ”.

Jinjiang đã phủ nhận các cáo buộc này về việc công nhân đang ở trong tình trạng như nô lệ và chưa phản hồi các yêu cầu liên quan đến các cáo buộc buôn người. Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết đang có liên lạc liên tục với Brazil và khẳng định rằng các công ty Trung Quốc phải hoạt động hợp pháp.

Về Tập Đoàn Jinjiang

Tập đoàn Jinjiang, thuộc sở hữu tư nhân – mang nghĩa “nghệ nhân vàng” – được thành lập vào năm 2002 và chuyên về các dịch vụ xây dựng bất động sản. Trụ sở của nó đặt tại Shenzhen, nơi gắn liền với BYD.

Trường đại học của Chủ tịch Ma Jianbin, Trường Cao đẳng Công nghệ Kiến trúc Tứ Xuyên, đã lưu ý trên mạng xã hội vào năm 2021 rằng Jinjiang có 1.500 nhân viên và gener
ates doanh thu hàng năm là 3 tỷ nhân dân tệ (400 triệu đô la).
Các khách hàng lớn bao gồm các nhà phát triển bất động sản nổi bật của Trung Quốc như Vanke, Longfor và Country Garden (HK:2007).

Jinjiang được dẫn dắt bởi Ma Jianwei, thông tin cá nhân của ông không có sẵn theo cơ sở dữ liệu công ty Trung Quốc Tianyancha.

Vai trò của Jinjiang với BYD

Ngoài nhà máy ở Brazil, Jinjiang cũng đang tham gia vào việc xây dựng các cơ sở của BYD trên toàn Trung Quốc tại các thành phố như Trường Châu, Yangzhou và Hợp Phì, dựa trên hồ sơ từ Tianyancha và các thông báo tuyển dụng trên mạng xã hội Trung Quốc.

Các thông báo tuyển dụng gần đây cho thấy Jinjiang đang tìm kiếm công nhân cho các dự án của BYD ở Tây An, Thiểm Tây và Trịnh Châu. Họ cũng đã hỗ trợ BYD cho hệ thống đường sắt trên cao Skyrail tại Trung Quốc.
Trong khi vẫn chưa rõ liệu Jinjiang có tham gia vào các dự án của BYD ở nước ngoài tại các địa điểm như Hungary, Mexico, Thái Lan và Uzbekistan hay không, nhưng họ đã tuyển dụng các vị trí tại Hungary, bao gồm lái xe nâng và chuyên gia logistics.
Ngoài ra, Jinjiang đang tìm kiếm kỹ sư thủy lực và kết cấu thép tại Thổ Nhĩ Kỳ, cùng với các biên dịch viên cho tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và tiếng Hungary, mà không đề cập đến BYD.

Hồ sơ an toàn lao động

Từ năm 2018 đến năm 2022, Jinjiang đã phải đối mặt với các lệnh tòa án yêu cầu bồi thường cho công nhân trong năm vụ tranh chấp tai nạn lao động, theo Tianyancha.
Điều này bao gồm các khoản phạt trong ba vụ gần đây vì vi phạm luật an toàn lao động, trong khi một hồ sơ phạt cho biết rằng vào tháng 5 năm 2022, một công nhân tại một công trường xây dựng của BYD ở Hefei đã chết trong một tai nạn. Jinjiang, nhà thầu chính của dự án, đã bị phạt 310.000 nhân dân tệ cùng với hai nhà thầu phụ vào năm 2023 vì không thực hiện đúng các biện pháp an toàn.

Phản hồi từ Jinjiang và BYD về các cáo buộc ở Brazil

Jinjiang đã phản hồi trên tài khoản Weibo (NASDAQ:WB) của mình, khẳng định rằng việc mô tả công nhân như “nô lệ” là gây hiểu lầm và những hiểu lầm trong việc dịch thuật đã gây ra sự nhầm lẫn.
Một video đã được đăng tải cho thấy một nhóm công nhân Trung Quốc, trong đó một người đã đọc một tuyên bố.
ement nói rằng các tuyên bố về việc cứu trợ của họ là xúc phạm và bày tỏ mong muốn giữ công việc của họ ở Brazil.

Ban đầu, BYD cho biết họ đã cắt đứt quan hệ với Jinjiang, nhưng tuyên bố này sau đó đã bị một giám đốc điều hành của BYD trên mạng xã hội bác bỏ, người đã cáo buộc “các lực lượng nước ngoài” và một số phương tiện truyền thông Trung Quốc cố tình làm suy yếu các thương hiệu Trung Quốc và quan hệ Trung – Brazil.

Văn phòng Công tố viên Lao động Brazil xác nhận rằng BYD và Jinjiang sẽ cung cấp hỗ trợ và chỗ ở cho 163 công nhân trong các khách sạn cho đến khi hợp đồng của họ được giải quyết.

> ($1 = 7.2992 Nhân dân tệ Trung Quốc)